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Cycle Life Shop KOG (コグ)

KOG店長の日記や入荷案内・おすすめ商品・走行会案内・その他もろもろのブログです。 気軽にコメント下さい どうぞよろしくお願いします

2019年07月 | ARCHIVE-SELECT | 2019年09月

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ワクワクが止まらない 次世代ロードバイク


2020 CANNONDALE TOPSTONE CARBON 105

ロードバイクの遊び方を大幅にアップデートしてくれる
グラベルロードバイク
その前に私はグラベルロードの響きが好きではない
何故ならグラベル=悪路専用車と思われるからなんです
だからKOGではフィールドバイクと称して呼んでいます
走るフィールド(場所)や用途によってカスタマイズすることでパーフェクトに順応
例えば、巡行を上げる遊び方の場合は細身のタイヤへ
通勤やツーリングなど快適性や安全性を高める走り方は太めのタイヤ
さらなる快適性が欲しければ、650c化して大エアボリュームタイヤ
幅広いギア比、キャリアや泥除け装備の拡張性も備えています
今までのロードレーサーには出来ない魅力が手に入るのが
フィールドバイクなんです


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| 新製品案内 | 17:28 | コメント:0 | trackbacks:0 | TOP↑

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朝コグしましょ! くろんど池方面~第二京阪

朝から降水確率が40%を上回っている為
残念ですが、朝コグは中止いたします

楽しみにしていたにも関わらず申し訳ありません
次回をお楽しみにしてください

DSC02363_R.jpg
今回のコースは変化に富んだ くろんど池コースです

難関?清滝峠さえ頑張れば後は快走ルート
かわいいわんこが待つくろんど池で補給休憩
その後のんびり第二京阪で帰店します

走行距離 約50km

初級者~中級車コース

開催日 9月1日(日)

集合 7:00 KOG前 (清滝麓7:45頃でも可能です)
解散 11:00までに順次解散

服装 : サイクルウエア、もしくはスポーツが出来る服装。ヘルメットは必須

ご参加頂ける方はコメントもしくは店頭で申し込み下さい

| 走行会 | 09:09 | コメント:5 | trackbacks:0 | TOP↑

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こんなサイクリング財布探していたんだ!

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ずっと待っていたサイクリング財布がやっと入荷しました!
ウォータープルーフなので汗をかいても雨が降っても安心

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キャッシュレスに便利カードを入れたり小銭やお札が入ります

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スマートフォンも一緒に入るのでこれ一つでまとめてサイクルジャージの背中ポッケに
入れてサイクリングに行ける便利さが最高だ!
メーカー推奨サイズは5.5インチですが、もう少しいけそうな気がします

カペルミュール
サイクリングウォレット
メランジグレー
3200円税別


店舗在庫が切れた際は取り寄せになりますのでご容赦下さい

ご来店お待ちしています

| 新製品案内 | 21:30 | コメント:2 | trackbacks:0 | TOP↑

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FIZIK 特別少量限定生産の特別なカラー 「OPEN COLOR EDITION」発表

colortaitoru.png
登場以来非常に好評の穴あきサドル「OPEN」にカラーエディションが登場!
OPENサドルの特徴の一つである穴に沿ったチャンネル(溝)に鮮やかなカラーリングで
アクセントを加えました。
従来のシンプルで、スタイリッシュなデザインはそのままにフレームやアクセサリーとの
カラーコーディネートをお楽しみいただくことが可能です。

SPAIN CONCEPT EVOによって導き出された「ARIONE」、「ANTARES」、「ALIANTE」の
3種のラインナップで幅は今回レギュラーのみの展開。軽量で優れた耐久性を備える
k:iumレールを採用したR3グレードで、基本的な素材や仕様は通常製品と全く同様で、
乗り心地が変わる心配はありません。
少量限定生産のレアアイテムですのでお見逃しなく!

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| 新製品案内 | 20:20 | コメント:0 | trackbacks:0 | TOP↑

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魂込めてディスクブレーキ組んでます

予てからこのブログでも言っていますが、自転車は料理と同じ
メーカーから半完成品が届き、お店で組み立てています
だから同じバイクでも組み立てスキルによって出来上がるバイクは
全く違ってしまいます
だからこそ、どこで購入するかが重要なんですね~
私もさらに技術や意識を高めるよう精進していきます

そんな中、最近急増しているロードディスクブレーキ
これも実はポン付けが出来ない代物なんです
そのまま付けるとホースは長かったり、パッドクリアランスが狭かったり
ブレーキの引きずりがあったりするケースが多々あります
特にブレーキの引きずりの原因であるマウント精度は特に重要
ここが原因の場合はどんな調整をしても全くダメなんです
そこで!
ブレーキ台座のフェイシングツールを導入しました
DSC00055.jpg
めっちゃ高かったけど自分が納得出来る組み立てをしたかったので
購入しちゃいました

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| 店長日記 | 21:22 | コメント:0 | trackbacks:0 | TOP↑

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2020年 スポーツ自転車がおもしろくなるぞ!

この時期お店がお休みの日はあちこちのブランドで展示会やお勉強会にと
バタバタと充実した日を過ごしてる私
自転車使ってあっち行ってあんな事してこんな事して遊びたい
と言うのは少し我慢して・・・(涙)

2020年は平成から令和へ消費税8%から10%へ
いろんな意味で節目を迎えているように感じております
そんな中自転車業界にも変化の兆しが感じられます

例えばディスクブレーキやワイドリム(ワイドタイヤ)への切り替えで
安全性能の快適さを優先
CANNONDALEもシンプル且つ高性能で高い汎用性を持たせ
新時代へ向け新たなブランディングを開始

GIANTも安全快適且つシンプルデザイン
適正価格の再構築

BROMPTONもごにょごにょ(今は言えません・・・)
英国モノ良いものは良いと思える数少ないバイクです

クロスバイクも今まで以上にユーザー目線のモデルへステップ

E-BIKEも新たな価値を得られます
走る場所や使い方を選ばないフィールドバイク(世間ではグラベルバイク)の
魅力が再発見

特にロードバイクではディスクブレーキの登場によりすっごい楽しいことが
出来るようになります

ロードバイク=レースバイクではありません
ロードバイクは遊びバイクと言うことが起きそうな気がします

自転車があるから日々の生活が豊かで充実したものに!
そんなスローガンがぴったりなこれからです

さぁ「自分バイク」を手に入れよう

2020年モデルの話題に乗り遅れないよう
アンテナを張っていてくださいね

おかげで私はやりたいことが急激に増えた結果
欲しいものが増えすぎて毎日が楽しいのであります!
でも体は一つなのが悩み

乱文失礼しました

| 店長日記 | 20:50 | コメント:0 | trackbacks:0 | TOP↑

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朝コグ行ってきました 鶴見緑地と朝ごぱん

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お盆休み最終の朝コグは疲れを残さぬよう
ポタリングライドを開催
いつもはロードが多いですが、ポタライドはミニベロが大活躍!
のんびりと優雅な気分で目的地へペダルを回します

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| 走行会レポート | 20:31 | コメント:2 | trackbacks:0 | TOP↑

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自転車を遊びにする

自転車って世間の方の多くの価値観は「移動の手段」であろう
確かに間違っていません
しかしKOG的には間違っているんです

自転車は「道具」なんです
特に私がこれから言いたのが「遊び道具」であること
そう!
「遊び」がキーワード

ロングライドもフィットネスライドもグルメライドも
観光ライドもマウンテンライドもキャンプライドも温泉ライドも
写真ライドも散歩ライドもドローンライドなどなど全部
「遊び」なんです

ついストイックな走りをイメージされる事が多いロードバイクも
行きつくところは「遊びが原点」

遊びと思えば発想が自由で豊かになり、ますます楽しい自転車生活が
楽しめるとKOGは考えます
どれだけ多くの自転車遊びをするかでこれからの人生が変わります

さぁ
自転車は遊んでなんぼです

真面目に考えすぎず
これからは遊び道具としての自転車選びが面白い
そんな気がして止まない私なのでした

乱文失礼しました

| 店長日記 | 20:02 | コメント:0 | trackbacks:0 | TOP↑

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朝コグしましょ! のんびり緩めのポタライド

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朝コグしましょ!
今回のコースはのんびり緩めのポタライドと称して
鶴見緑地方面へ朝ごぱんサイクリング
少しだけ風車のお花で写イクリング
最後は時間次第だがスイーツで締める予定です

暑い日になるようなので距離は短め
台風の爪痕が心配ですが、ご参加いただける方は
コメントよろしくお願いします

ポタリングイベントです
のんびり走りたい方のご参加おまちしています

開催日 8月18日
集合 7:00 KOG前
解散 11:00までに順次解散
持ち物 サイクリング備品、鍵を忘れずに!

| 走行会 | 20:53 | コメント:3 | trackbacks:0 | TOP↑

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サーモス 真空断熱ケータイマグが発売されます

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ストロータイプの製品(写真右下)に続き、直接口をつけて飲める新製品が
8月末日発売されます
ストロータイプも飲みやすいですが、温かい飲み物では使えないので
オールシーズン通して使用できるこのタイプの発売うれしいですね

本来秋発売予定していましたが、残暑もコレで乗り越えて欲しいと言うことで
8月末発売に変更になりました

初回入荷は少なめなので予約頂ければ幸いです

暑い夏に飲む冷え冷えのドリンク
考えるだけで幸せ気分
ライドだけではなく普段からも使用できるサーモボトル
お勧めです

内容量 約600ml
保冷保温6時間
3800円

| 新製品案内 | 17:57 | コメント:3 | trackbacks:0 | TOP↑

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2020年 GIANT BIKE の早期発表モデル

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2020年の話題が気になるタイミングになってきました
そんな中、とくに気になるブランドが「GIANT」ではないでしょうか?

2019年モデルの完売モデルが多くなってきたタイミングで
少し前よりこっそり?と2020年モデル早期モデルが発表されています
フレームなどの大きなモデルチェンジは少ないですが、驚きのアップデートが
なされたモデルが多数
DISCブレーキにパワークランク、チューブレス
カラー、デザインもシンプルにアップデート
開発、設計、マーケティング、生産のすべてを自社で行うGIANTだけあって
手に入れやすい価格も大きな魅力

2020年の全貌が見れるのは9月以降ですが、先行発売分でも
十分過ぎる内容になっています

それにしても
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2020年 TCR ADVANCED 2 KOM SE
210000円
フルカーボンフレームに「105」に左クランク一体「POWER PRO S」
パワークランク装備!って
驚きを通り超して声が出ません・・・

さすがはGIANT
業界再王手の魅力ですね

GIANT ホームページ

時間が許す限りゆっくりご覧ください

すでに予約も受け付けています
早いものは8月下旬~入荷がはじまります
初回ロットは品薄なので気になるモデルがあればご相談くださいね
ご来店お待ちしています
ここに書けない㊙情報も聞けるかも??

| 店長日記 | 19:41 | コメント:2 | trackbacks:0 | TOP↑

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改めてディスクブレーキの基礎知識

さらに加速するディスクブレーキですが、メーカーとしては安全性能の向上を
アピールしていますが、ユーザーはメンテナンスが大変そうだし・・・
っと温度差があるように思います
そこで今一度お店の立場として知っていて欲しいことを簡単にまとめてみます

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リムブレーキ違って、ディスクブレーキはホイールに付けられた円盤(ディスク)を挟んで
制動する仕組み
直接リムサイドを挟まないのでリムが痛みません

【機械式と油圧式】
ディスクブレーキには機械(メカニカル)式と油圧(ハイドロリック)式があります
上記の写真のようにワイヤーを引っ張って作動する機械式
構造が簡単で、コストを抑えられますが少しメンテナンスが複雑です

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【油圧式】
オイルの力を利用して小さな力で大きな力を発生
機械式に比べ制動力もレバーの引きの軽さは格段上になっています
セットアップ後のメンテナンスも簡単です

【ディスクブレーキのメリット】
天候に左右されにくい安定した制動力
絶妙なコントロール性能(油圧方式)
レバーの引きが軽い為、握力の弱く手の小さな女性には特にお勧め
リムサイドが削れない
リム汚れが劇的に少ない
キャリパーによる制約がない為太いタイヤが装着しやすい

【デメリット】
コストが掛かる・・・・それ位です
しかし得られる恩恵を考えれば納得の投資になるのではないでしょうか?

晴れ日しか乗らないロードバイクライダーだと直ぐに必要では無いかもしれませんが
あのレバータッチは一度使うと戻れないと思います
通勤通学の定番クロスバイクには最高でしょうね
今後ディスク採用のクロスバイクが増えるとこは必須でしょう

以上ディスクブレーキの基礎知識でした

| 店長日記 | 20:08 | コメント:2 | trackbacks:0 | TOP↑

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朝コグ行ってきました! スイカもぐもぐライド

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スイカを美味しく食べるのに相応しい晴天の本日
まだ7時なのに30度超えそうな状態
これはマジでスイカが楽しみだ!
と言いつつも、しっかりと補給と休憩をおりまぜながら
スイカ祭りの会場へ向かうスイカ大好き一行

暑いですが、この季節は流れる汗が気持ちいい
掛水など工夫をすると予想以上に快適ライドが出来ますよ

気持ちの良い景観を楽しみながら
少しだけ大回りをしてスイカ祭りの会場へ到着!

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| 走行会レポート | 21:16 | コメント:2 | trackbacks:0 | TOP↑

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赤い奴がやってきた

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【完全数量限定】
FULCRUM  RACING ZERO COMPETIZIONE レッドカスタム
172000円

入荷してまいりました!

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| 新製品案内 | 20:50 | コメント:0 | trackbacks:0 | TOP↑

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20mmの幸せ

ずっと気になっていた20mmの差
この差は体感すると絶大だった
こっちが標準仕様でいいのではないか?
いやBROMPTONにはこっちが標準であるべきだ!
っと自問自答
もう戻れやしない(少なくとも私は・・・)

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| BROMPTON関連 | 18:02 | コメント:0 | trackbacks:0 | TOP↑

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